General Dynamics European Land Systems Santa Bárbara Sistemas (GDELSSBS) und SENER Aeroespacial präsentierten das ASCOD Autonomous Platform Programm 2E+I Forum dem spanischen Heer das Programm ASCOD Autonomous Platform vor, das einen erheblichen Wettbewerbsvorteil für die Durchführung ferngesteuerter oder autonomer Operationen in einer sicheren Umgebung bietet.
Die Darstellung des ASCOD-Systems als eine optional bemannte Plattform, in diesem Fall auf Gummiketten, erfolgte wurde im Rahmen der dynamischen Demonstration, die am 10. Oktober im Rahmen des 2E+I Forums auf dem Los Alijares Maneuvers Field (Toledo) der der Infanterieakademie und im Rahmen der Rahmen der Initiative Force 35 des Kommandos des Kommandos für logistische Unterstützung (MALE) der spanischen Armee. Die autonome Plattform ASCOD demonstrierte ihre Fähigkeiten in einer von der spanischen Legion konzipierten Übung eine Bresche in ein Minenfeld zu schlagen, einer der gefährlichsten Einsätze, die es zu bewältigen gilt. Von einer sicheren und geschützten Position kann die Besatzung das Fahrzeug steuern und über die Handheld-Multifunktionsanzeige in Position bringen. Das Risiko, dem die Besatzung in einer solchen Situation ausgesetzt ist wird daher erheblich reduziert.
Das System bietet die Möglichkeit eines ferngesteuerten und autonomen Betriebs und ist als Nachrüstsatz konzipiert ist, kann es auf neu konzipierten Bodenplattformen eingesetzt werden oder herkömmliche bemannte Plattformen in optional unbemannte Plattformen umwandeln, eine Anforderung, die eine Anforderung, die in der Europäischen Union und der NATO für sichere Operationen zunehmend gefragt ist.
Das Programm ASCOD Platform Autonomous ist ein klares Beispiel für die Zusammenarbeit der spanischen Verteidigungsindustrie, die sich auf die technologische Exzellenz der beiden Unternehmen GDELS Santa Bárbara Sistemas und SENER Aeroespacial stützt, um den Bedürfnissen der spanischen Streitkräfte gerecht zu werden und sich gleichzeitig auf dem internationalen Markt auf äußerst wettbewerbsfähige Weise zu positionieren und zur Exportfähigkeit des spanischen Verteidigungssektors beizutragen.
Auf dem Forum in Toledo hat GDELS-Santa Bárbara Sistemas die ständige Innovation des Konzepts einer Mehrzweckplattform demonstriert, die dazu dient, fortschrittliche und bahnbrechende Technologien in ein Netzwerk von Fähigkeiten (ASCOD) zu integrieren, das einen effizienten Betrieb und ein effizientes Management von Fahrzeugsystemen sowohl auf konventionelle Weise als auch autonom oder autonom überwacht ermöglicht. Die Demonstration dieser neuen Technologien bedeutet einen qualitativen Innovationssprung in der Entwicklung von Mobilitätsfähigkeiten, die über die Entwicklung und Herstellung von gepanzerten Fahrzeugen hinausgehen.
SENER Aeroespacial ist für die Entwicklung des Echtzeit-Bordnavigationssystems der Plattform verantwortlich. Echtzeit-Navigationssystems der Plattform, das die Geolokalisierung und die Echtzeit-Erkennung, Identifizierung und Positionierung von Elementen in der Umgebung wie der Straße, anderen Fahrzeugen, Hindernissen und Schildern. Das System stützt sich auf eine Kombination aus mehreren Sensoren. Die von diesen Sensoren gesammelten Daten werden in einer Echtzeit-Verarbeitungseinheit verarbeitet, in der die zusammengefassten und synergierten Daten zu zuverlässigeren und robustere Informationen liefern als die von den einzelnen Sensoren unabhängig voneinander berechneten. Fortgeschrittene Datenverwaltungstechniken, Informationsfusion und Algorithmen der künstlichen Intelligenz werden Algorithmen verwendet, um die Bilder zu verarbeiten.
Das Programm ist das Ergebnis einer Kooperationsvereinbarung, die beide Unternehmen im Jahr 2021 unterzeichnet haben, um mit dem Ziel, ein modulares und interoperables System für gepanzerte Plattformen für gepanzerte Plattformen wie ASCOD sowie für andere Rad- und Kettenfahrzeugsysteme.
