struktur für neue Generation von Wettersatelliten

06/05/2021

Sechs Meter hoch, 1.000 Kilogramm schwer und aus über 24.000 Teilen zusammengebaut: Das sind die Dimensionen der zweiten Generation europäischer Wettersatelliten, die in Zukunft rund 800 Kilometer über uns Wetterdaten sammeln werden. In den Reinräumen von RUAG Space in Zürich wurde die Grundstruktur des zweiten Flugmodells zusammengebaut, das nun per 31-Meter-Sondertransport an den Kunden ausgeliefert wird. Dort wird er noch mit diversen Messinstrumenten versehen. Der Start des Satelliten mit dem Namen MetOp-SG 1B ist für das Jahr 2025 geplant.

RUAG Space ist der führende europäische Anbieter von Leichtbaustrukturen, die für den Bau von Satelliten unerlässlich sind. Jetzt liefert RUAG Space das zweite von sechs Flugmodellen für die zweite Generation von Wettersatelliten (Second Generation; Meteorological Operational Satellite), die Tag für Tag Wetterbilder und -filme für Wettervorhersagen liefern. Die neue Generation von Wettersatelliten soll die Wettervorhersage noch genauer machen und extreme Wettersituationen besser vorhersagen können.

MetOp Second Generation Satellitenstruktur wird in Zürich Seebach in den Transportcontainer verladen. (Foto: RUAG)

Sechs Meter hoch und 1.000 Kilogramm „leicht“

Die sechs Meter hohe und 1000 Kilogramm „leichte“ Grundstruktur wurde von RUAG Space in Zürich entwickelt und aus über 24‘000 Teilen zusammengebaut. Diese müssen nicht nur harten Belastungen beim Start standhalten, sondern sind im Weltraum auch extremen Temperaturen und Temperaturschwankungen sowie Vakuumbedingungen ausgesetzt. Die Strukturen müssen aber auch so leicht wie möglich sein, um Treibstoff zu sparen. Seine Leichtigkeit verdanken die Strukturen ihrer Konstruktion als „Sandwich“ mit einem Kern aus Aluminiumwaben, der mit Deckschichten aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoffverklebt wird.

Start für 2025 geplant

In den frühen Morgenstunden des 06. Mai 2021 wurde die flugtaugliche Grundstruktur per Sondertransport an den Kunden Airbus Defence & Space in Friedrichshafen ausgeliefert. Dabei ist sie gut geschützt: Der klimatisierte Container wiegt über 16 Tonnen schützt die Satellitenstruktur auf der Fahrt vor Verunreinigungen und Erschütterungen. Der ausgelieferte Satellit ist das zweite von sechs Flugmodellen, die das Rückgrat der MetOp-SG-Serie bilden. Der Start des Satelliten mit dem Namen MetOp-SG 1B ist für das Jahr 2025 geplant.

Das europäische Wettersatellitenprogramm MetOp Second Generation (SG)

Metop-SG ist ein Kooperationsprogramm zwischen der Europäischen Weltraumorganisation ESA und EUMETSAT, der Europäischen Organisation für die Nutzung meteorologischer Satelliten. Mitglieder von EUMETSAT sind neben MeteoSwiss auch zahlreiche europäische meteorologische Organisationen. Hauptauftragnehmer für die Erstellung der Satelliten ist das Unternehmen Airbus Defence & Space.

Pressemitteilung

Ähnliche Artikel

Sikorsky CH-53K birgt MH-60S Hubschrauber im Hochgebirge

Sikorsky CH-53K birgt MH-60S Hubschrauber im Hochgebirge

Mit Hilfe eines schweren Transporthubschraubers Sikorsky CH-53K des United States Marine Corps (USMC) wurde jetzt die erfolgreiche Bergung eines havarierten MH-60S "Knighthawk" Hubschraubers der U.S. Navy durchgeführt. Der geborgene Hubschrauber mit einem Gewicht von...

AMS und AUTOFLUG gehen einen Schritt weiter

AMS und AUTOFLUG gehen einen Schritt weiter

Bereits im Frühjahr 2019 haben das deutsche Unternehmen AUTOFLUG und das amerikanische Unternehmen AMS Heli Design eine erste Kooperationsvereinbarung getroffen. Im Rahmen dieser Vereinbarung wurden in den vergangenen Monaten erste Kundenprojekte gemeinsam bearbeitet....

$( document ).ready(function() { $('input.et_pb_searchsubmit').val('Suche'); });